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油液監(jiān)測分析
隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展,分油機(jī)越來越廣泛地應(yīng)用于現(xiàn)代工程領(lǐng)域的各個方面。尤其是在船舶上,分油機(jī)用來分離燃油和潤滑油(包括輕柴油、重柴油、燃料油)中的水分和機(jī)械雜質(zhì),已達(dá)到減少機(jī)械故障,提高機(jī)械設(shè)備使用效率,并延長機(jī)器使用壽命的目的,是船舶燃油和滑油工作系統(tǒng)中必須的專用設(shè)備。
在各種機(jī)械設(shè)備中,由于金屬表面間的相對運(yùn)動使摩擦副表面不斷產(chǎn)生大量的磨削碎片和微粒,即磨損顆粒。對于有潤滑油的摩擦副,磨損顆粒會進(jìn)入潤滑油中,其數(shù)量、尺寸、外貌、成分等卻反映了不同的磨損方式和磨損過程,這些為分析診斷機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)提供了依據(jù)。
客戶是國內(nèi)某煉化公司,需要對聚丙烯裝置壓縮機(jī)油進(jìn)行油液在線監(jiān)測。 以前,他們的檢測手段幾乎靠送樣到第三方檢測機(jī)構(gòu)。但是,因工況環(huán)境的特殊性,以及離線監(jiān)測手段的弊端。為了保障安全生產(chǎn)以及監(jiān)測設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài),對其加裝油液在線監(jiān)測系統(tǒng),以便實時監(jiān)測。
多年來油液監(jiān)測實踐證實,油液監(jiān)測技術(shù)已成為設(shè)備摩擦學(xué)系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷的重要手段,該技術(shù)是從潤滑劑或工作介質(zhì)這一信息載體實施診斷的方法與技術(shù)系統(tǒng),并涉及主動預(yù)知維修系統(tǒng)。
油液監(jiān)測技術(shù)的運(yùn)用是設(shè)備安全運(yùn)行的重要保障,是企業(yè)進(jìn)行設(shè)備管理,故障預(yù)防的主要途徑。那么我們是如何通過分析油液的理化指標(biāo)信息來管理設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的呢?
大型復(fù)雜設(shè)備的油液檢測、監(jiān)控、分析是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程,它涉及到取樣、檢測、實驗值修正含量計算、濃度增長率值計算、磨損分析、濃度增長率曲線繪制、監(jiān)控預(yù)報、設(shè)備部件潛在磨損趨勢判斷等多種工種和專業(yè),需要諸多人員相互配合共同完成。要實現(xiàn)對大型復(fù)雜設(shè)備進(jìn)行油液監(jiān)測分析,需對油品檢測系統(tǒng)具有一定了解。
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